Ajaveebid

Estonian Air valetas katkise lennuki kasutamise kohta

http://www.ekspress.ee/2009/02/05/eesti-uudised/6560-estonian-air-valeta...

Tunda on kellegi "karvase käe" sihipärast tegevust Estonian Airi suhtes ja ajakirjandust on kasutatud osavalt tööriistana.

Rain Tamm: Estonian Air Võru bussiliiklusest tähtsam!

http://www.ap3.ee/Default2.aspx?ArticleID=b4d651a6-c808-4034-a543-7ca5e0...

Eks ta ole, kelle mätta otsast asja vaadata. Tallinlased võiksid ka soome kaudu lendama hakata, lähemal kui võrukatel Tallinna sõita. Võrukatel on kindlasti alternatiiviks Tallinnale Riia. Võrukatele ikkagi bussiliiklus tähtsam, kui Estonian Air, Rait välja arvatud Smile !
Ja tundub, et airBaltic ostab ära SASi osaluse Estonian Airis.

Inglismaa ainuke sahk Heatrow lennuväljal

Inglismaa on lumme uppunud, Londoni ümbruses on 20cm lund, Cambridges 10cm. Lennukid ei lenda, rongid ei liigu, ükski Londoni buss ei sõida, enamus metrooliine seisab, autod ukerdavad suvekummidega hangedes. AA (inglise autoklubi) tehnoabi on saanud 3000 väljakutset avariikohale. 3000 kooli on suletud, lasteaiad kinni.

Ma küll aru ei saa, kuidas küll Eestis rongid miinuskraadide ja lumega sõidavad. Bussidel pole ka ju meil mingeid erikumme talvel. Lennukid ka meil Tallinnas samasugused.

Heathrow'l sõitis lennuk sõitis ruleerimisteelt välja: http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/7864546.stm
Telegraph ütles, et lumi on valet sorti: http://www.telegraph.co.uk/topics/weather/4434770/Snow-Britain-Wrong-kin...

Siin pildil on aga Inglismaa ainuke lumesahk:

Partsi kiri Lennu jaamale

http://www.ekspress.ee/2009/01/30/eesti-uudised/6483-majandusminister-pa...

Aru ma ei saa, kas see mitte pilauudis pole. Kipun arvama, et keegi on nalja teinud. Parts, kes Pärnu üleujutusi "visuaalselt vaatlemas" käis, on selliseks kirjaks küll suuteline IMHO.

Kruuda ostis ära Aviese

Selline uudis siis:

http://www.delfi.ee/news/majandus/majandus/article.php?id=21050296

Kui ma ei eksi, siis peaksid Tõnisel Kruudaga suht-koht ok suhted olema.

Venemaal lendamistel ja hüppamistel kriips peal.

Venemaal jõustus 1. jaanuarist 2009 täielik lennukeeld DOCAAFi/POCTO süsteemis tegutsevatele klubidele.

Saatsid isegi Putinile kirja:

Председателю Правительства Российской Федерации В.В. Путину

Уважаемый Владимир Владимирович!

Высшее руководство нашей страны принимало непосредственное участие в
создании ОСОАВИАХИМа ДОСААФ РОСТО. Еще Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 8 августа 1935 года 1750 созданной оборонной организации были определены задачи по подготовке допризывной молодежи и развитию массовых авиационных видов спорта. Авиационные организации РОСТО (ДОСААФ) на протяжении всей своей 80-летней истории, занимаясь патриотическим воспитанием молодежи, авиационной деятельностью в интересах федеральных и региональных органов управления, развитием авиационных видов спорта и представлением России на международной авиационной спортивной арене, являются неотъемлемой частью в системе национальной безопасности государства. В силу неурегулированности отдельных правовых норм в области воздушного законодательства Российской Федерации в отношении авиационно-спортивной деятельности главной проблемой авиационных организаций РОСТО (ДОСААФ) с января 2009 года будет введен уполномоченным органом в области государственной авиации запрет на проведение летной и парашютной подготовки Авиационными организациями РОСТО (ДОСААФ) подготовлен проект дополнений и изменений к действующим нормативно правовым актам в области гражданской авиации, регламентирующих авиационно-спортивную деятельность. В целях исключения введения запрета на авиационную деятельность и, как следствие, банкротство более 100 авиационных организаций РОСТО (ДОСААФ) просим Вас, уважаемый Владимир Владимирович, поручить рассмотреть возможность установления для наших организаций переходного периода сроком на один год без лишения государственной регистрации воздушных судов и аэродромов для решения задач в интересах государства и введения установленным порядком правил приведения деятельности авиационных организаций РОСТО (ДОСААФ) к нормативно правовым актам в области, соответственно, государственной и гражданской авиации.

“11″ декабря 2008 г.

По поручению трудовых коллективов начальники авиационных организаций:

Veebikaamera

Juhtusin lõuna-eestisse ja tõin Ridalisse uue mänguasja (panin kõrvale ka vana veebikaamera pildi):

Keegi rohkem priviligeeritud kasutaja võiks selle pildi veebikaamera lehele paigutada.
Hendrik

Ehita õhusõiduk: Tiigrihüppe sihtasutuse konkurss

Tõepoolest. selline konkurss on välja kuulutatud. Tingimustega saab tutvuda siin: http://www.tiigrihype.ee/?op=body&id=8&art=208

Ridali lennujuhtimistorni ehituse toetajad:

Tanel Viin
Marek Tamme
Olaf Virk
Kuno Lepind
Maksim Keks
Kaido Tiigisoon
Elvar Vask
Silver Kisla
Reivo Kruus
Tõnu Parksepp
Viktor Muni
Teet Jagomägi
Heinar Olak
Leho Lõhmus
Jaak Käis
Tanel Tarendi
Anu Ülejõe
Jaanus Mõrd
Katrin Kisand
Jaan Susi
Hendrik Karilaid
Matti Sillajõe
Andrus Padar
Aitähh ja täiendan seda annetajate nimekirja edaspidi.

Purilennuoskuste vajalikkusest :)

Sullenberger on üsna muljetavaldava lennukogemusega, lisaks ka purilendur. http://www.popularmechanics.com/blogs/science_news/4299754.html

Varasem purilenduri maandumine 767ga 1983ndal aastal:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider

Reklaam

Estonian Airi reklaamEstonian Airi reklaam

Antarktikas purunes Basler BT 67

Lennuk on legendaarne DC-3, millele paigaldatud Pratt & Whitney Canada PT6A-67R mootorid.
http://www.avia.ru/news/?id=1231360384
http://www.baslerturbo.com/

New Gliders International Record Claim - 5 January 2009

FAI has received the following Class D (Gliders) World record claim:
================================================
Claim number : 15235
Sub-class :D15 (15m Class Gliders)
Category: Feminine
Type of record : Speed over a triangular course of 300 km
Course/location : Omarama (New Zealand)
Performance : 161 km/h
Pilot : Jenny WILKINSON (New Zealand)
Glider : Schempp-Hirth Ventus 2 B
Date :01.01.2009
Current record : 153.8 km/h (06.12.2002 - Angelika MACHINEK, Germany)
================================================
and
================================================
Claim number : 15236
Sub-class :D15 (15m Class Gliders)
Category: Feminine
Type of record : Speed over an out-and-return course of 500 km
Course/location : Omarama (New Zealand)
Performance : 157 km/h
Pilot : Jenny WILKINSON (New Zealand)
Glider : Schempp-Hirth Ventus 2 B
Date :07.01.2009
Current record : 148.38 km/h (23.11.1999 - Gillian SPRECKLEY, UK)
================================================
The details shown above are provisional. When all the evidence required
has been received and checked, the exact figures will be established and
the record ratified (if appropriate).

001 ja aasta 1989

Purje Raul saatis mulle lingi, kus pilt "minu" Jantar st.1, mille saba värvisin sinimustvalgeks. Mäletan Illar Linki, kes tuli ka sündmuspaigale, vaatas, mõtles pikalt, siis laiutas käsi ja lahkus sõnagi lausumata. Sain ikkagi nõnda päris palju lennata, kuni lõpuks tuli Jüri veeämbri ja nullpaberiga ning selle visuaalse reostuse likvideeris. Olid ajad ja päris armas, et nii oli ! Tänud Avo Esnerile nende toredate piltide eest !
http://web.zone.ee/avo/index2.html
001001

Oksepähkli lennukikütus

Uus meremaal lendas 747 2 tundi oksepähklist valmistatud kütusega. Hämmastav.
http://www.greengate.ee/?page=4&id=6689

Lehed