Ajaveebid

Reporteri kodulehel on Peebu vaidtiiva nimekonkursist osavõtt olnud üllatavalt suur.

Toon siin välja omapärasemad, mis silma jäid:
Evelin Pilves, Tõnu Tõukemõnu, Higireiv, Valge Kotkas, Wind Breaker, Gallewiboegg, Anna-Minna, Aspiriin, Pilvitar, Ling, Tiivu, EstGlider, Eda, AirBirdEstOne, Linda, Õnnelend, Stella (taevatäht itaalia keeles), White Bird, Tuule, Laugur, Purjuk.

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/8030898.stm

http://www.ekspress.ee/2009/05/02/ari/41500-eesti-arimeeste-uskumatud-se...

Täpsemalt loe siit: http://www.tartupostimees.ee/?id=113286

Igati lahe lastele nokitsemiseks:
http://www.cardmodels.de/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=2...

Viskasin naljaviluks mõned pildid üles, mis ma vahepeal meisterdanud olen. Õpikus tulevad nad muidugi mustvalged aga see selleks. Pildid käivad vigurlennu peatüki juurde muidugi ja sinna tuleb üht-teist veel juurde (Aresti tingmärk jms.)

http://www.elu24.ee/?id=110149
Meil oleks loetuga võrreldav maandumine katusel aadressiga Rävala pst. 8 ja seejärel langevarjuri kiire evakueerimine kopteriga, jälgi jätmata.

Materjaliteaduses on taas üks läbimurre sündimas. Üritades kasvatada teatud tingimuste juures süsinik-nanotorusid said mõned Hiina ja USA teadlased hoopis teistsuguse struktuuriga torujad elemendid, mis nanotorudega võrreldes on oluliselt suurema struktuuriga. Materjali võlu seisneb selles, et need kiud on süsinik-nanotorudest oluliselt lihtsamini valmistatavad (seega odavamad) ning kolossaalsete süsiniktorude eritugevus (tugevus massi kohta) on tugevaimast süsinikkiust 15 korda ning Kevlarist 30 korda suurem. Eritugevus on suurem isegi imaginaarsetest ideaalsetest süsinik-nanotorudest tehtud kiust.

Kui see materjal peaks tootmisesse minema võib hakata unistama täismõõdus purilennukitest, mida saab ühe käega tõsta.

http://www.tgdaily.com/content/view/38658/113/

http://www.imechanica.org/files/PRL10114550108Yuntian.pdf

25. aprillil Ridalis tööpäev. Vaja plaanereid kokku panna, koristada jne. Seltsi pakuvad meile lennuametnikud. Sooja lubab juba 17 kraadi.

http://www.ap3.ee/Default2.aspx?ArticleID=22a05789-daf3-4e17-8e4f-38d7d7...

Vene lennukompanii S7 sai kätte oma 25-nda lennuki seeriast A320. Lennuki disain on huvitav:
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6525858&nseq=6

Lõpuks on ta valmis - täitsa valmis!

Peebu kümnendipikkune töö on läbi ja valminud on kahemootorile vaidtiib. Müts maha sellise mehe ees, sest see millega ta hakkama on saanud, on tohutut muljet avaldav. Lennuk näeb välja nagu oleks valminud kuskil purilennuki tehases. Peaks andma vihje telesaate "Eesti nokitseb" tegijatele, sest paneks kõigile "pika puuga ära".

Lennuk valmis, nüüd vaja veel transportimiseks treiler teha. Loodame, et sellega enam niikaua ei lähe kui purjekaga
Ja siis...

Aga üks asi veel! Nimelt kuulutab Peep välja lennukile nimepanemise konkursi. Kõik ettepanekud on teretulnud.

Rohkem pildimaterjali siin: http://www.purilend.ee/v/users/alari/Vaidtiib/

http://www.maaleht.ee/2009/04/15/tarbija/6262-10-viisi-muttide-torjumiseks
Korsaar on seega käitunud väga teadlikult, situb enamasti mutikasse ja on Viktorile 1:0 ära teinud.

Seatonis olime tunnistajateks muljetavaldavale päästeoperatsioonile. Kõigepealt ilmus politseikopter, mis inspekteeris ligiduses olevaid kõrgeid kaljusid. Peale millegi leidmist jäi kopter tükiks ajaks õhku ühele kohale rippuma ja ilmselt koordineeris operatsiooni. Maad mööda tulid politseinikud ja parameedikud ning ronisid kalju jalamile üles. Koht piirati sisse, kedagi ei lastud ei sisse ega välja. Saabus päästehelikopter, millest lasti trossi otsas alla päästja, kes läks ka sündmuskohale. Ülal kaljul olid alpinistid ootamas korraldust laskumiseks. Kahjuks ei olnud kedagi enam päästa, parameedikud lahkusid, päästja tõmmati trossiga jälle kopterisse üles. Vaid kaks politseinikut jäid hukkunut valvama. Kõik see juhtus vaid 100m kaugusel, binokliga oli hea kogu tegevust jälgida, päästehelikopter rippus kohe sealsamas meie ees mõnekümne meetri kõrgusel. Hiljem lugesime juhtunust uudistest: http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/devon/7996447.stm

Pikkade pühade ajal käisime reisimas Inglismaal Devonis. Siin olid nii reede kui esmaspäev vabad päevad, lisaks võtsime veel neljapäeva vabaks. Sõitsime läbi Birminghami ja Bristoli Exteri, kust tegime kahel päeval väljasõite erinevatesse Devoni linnadesse. Esimesel päeval Exmouthi, Torquay'sse ja Darthmouth'i, teisel päeval Beer'i, Seatonisse ja Portlandi. Siis ööbisime Southamptonis ja matkasime New Forest'is.

Ilm oli ilus ja tegime palju pilte, millest valik allpool.

http://www.ecaa.ee/atp/?id=1447

Tööpäev Ridalis, Tartust väljub Kert bussiga. Õhtul harjutame säästlikku toitumist: küpsetame algatuseks lõkkes kartulit ja heeringat. Tööd jagub kõigile.

Eric Raymond lendab päikeseenergial töötava lennukiga Sunseeker II üle terve Euroopa, demonstreerimaks, et solaarlennuk pole mingi utoopiline tulevikusõiduriist. Esmaspäeval algav 8 riiki ületav lend on solaarlennukeile esimene mehitatud reis üle Euroopa.

loe edasi siit: http://ekspressauto.forte.ee/news/auto/article.php?id=22693835

http://www.aegmaha.com/videos/13259

http://www.epl.ee/artikkel/464595

http://www.postimees.ee/?id=104202

http://www.epl.ee/artikkel/464600
Inglismaal lendas lennuk ilma piloodita minema :
http://www.ekspress.ee/2009/04/07/varia/40728-lennuk-lendas-ilma-piloodi...
siis mis meist enam rääkida.

Elion tõstis netikiirust, alla kuni 6 Mbit/sek., üles 512 Mbit/ sek. Testisin ja alla tuli 2 Mbit/sek. Kui antenn paigaldada torni, siis paraneb tulemus veelgi. Hind jäi samaks.

http://www.postimees.ee/?id=103180

http://englishrussia.com/?p=2331

http://www.pilots.ee/

http://www.pakkeravio.ee
T-särgid on vaid normaalse hinnaga.
Hinnad: http://www.pakkeravio.ee/node/2

emt klientidest purilendurid saavad nüüd südamerahus lugeda www.purilend.ee lehekülge, ilma, et telefoni veebibrauser kokku jookseks ja andmeside hind liiga teeks. Abiks on emt wap kodulehe ehk Surfporti algusesse ilmunud veebiaadressi sisestamise riba. Avanev lehekülg on küll teäielikult ümber küljendatud, kuid rlk kodukas toimib ilusti. Selle postituse näiteks tegin just sealt.

http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=322228&q=purilen

http://www.arileht.ee/artikkel/463465

Veider on see, et Lennuamet tellis tarkvara (omanik !?), EU rahadega maksti selle eest 7 milli ja nüüd siis Webmedia turustab üle ilma. Tähve Lõpp oli vististi isegi Lennuametis tööl mingi aeg. Lennuameti kodulehel aga selleteemalist uudist ei ole.