Ajaveebid

Google Earth on Ridalit uuendanud

Avastasin, et GE-s on täpsemad pildid Ridali lennuväljast ja idapoolsest lähiümbrusest. Pärinevad küll 18.10.2005, kuid on oluline samm edasi. Varem oli eristatavad vaid kaks hägust täppi - angaarid. Nüüd on mitte ei ole eristuvad ainult lennukid, vaid ka nende osad:

GE-Ridali1


GE-Ridali2

Tornil katus peal !

Nukitsamees pani meie tornile rullmaterjalist katuse peale. Tehtud ! Eks ta tasapisi edeneb, Kert kaevas torni juurde mineva elektrikaabli jaoks juba natuke kraavi. 2009 kevad peaks projekt valmis olema.

Soome õhujõudude lennundusmuuseumis

Käisin suve lõpus TM-i rahade eest sellises kohas. TM andis muu hulgas käigu pealt kõigile oma kirjutajatele alkomeetrid. Kas seal ka mingi tagamõte oli - ei tea. Keegi igatahes üle nulli puhuda ei suutnud.

Lennundusmuuseumis oli igasuguseid huvitavaid eksponaate, mille seostest Soome õhujõududega saavad ehk kohalikud ise hästi aru. No näiteks see Rutani Quickie:

Või siis näiteks Polikarpov I-16 treeningversioon:

Või siis Kirp, mida meilgi siin keegi üritas populariseerida, milline üritus kõikide soodsate asjaolude kokkulangemisel läbi kukkus:

Kogu ekspositsiooni krooniks oli aga kaagapuu, mille otstarvet me esimese pilguga ei suutnudki kohe tuvastada. Selge oli see, et tegemist on mingi sõidukiga (kuigi spekuleeriti ka mingist soojapuhurist vms. jama. Kahtlus oli, kas tegu on paadi või lennukiga. Selgitust andis kõrval olev seletuskiri, mille panen siinkohal nähtavale viitsimata seda tõlkida:

Asi ise kah:

Niipalju kommentaariks, et uskumatu lennumasin oli tehtud ilma igasuguste ribide, talade jms. tugevdava kraamita. Tiivad (kui neid tiibadeks saab nimetada) olid õhukesest alumiiniumplekist tehtud lödid moodustised, mis kohe kuidagi poleks saanud inimest kanda. See keskel olev pleksiklaasist moodustis oli kuppel, kuhu piloot pidi mahutama oma peakolu. Selle suurus ütleb konstruktori kohta kah üht-teist.

Ühe lennukitüübi lõpp

Viimane F-117 läks "pensionile" ja nähtavasti on otsustatud kogu see tehnika maha lammutada. http://gizmodo.com/5052279/f+117-stealth-fighter-%252B-caterpillar-crush...

http://www.ekspress.ee/:

Künklikku ning käänulist vana Tartu-Võru maanteed ehk Postiteed koos teeäärsete vaheldusrikaste vaadetega peetakse Eesti üheks ilusamaks teeks.

Kevadel esitas Põlva maakonna Kõlleste vallavalitsus EAS-ile projektitaotluse „Postitee viidasüsteemi ja puhkekohtade rajamine“. Sellel suvel kooskõlastati seda projekti kõigi osapooltega ning nüüd on alanud triibuliste viitade paigaldamise eeltööd. Tuginedes 2006. aastal valminud Postitee ajaloolisee teeruumi uuringule, tähistatakse lõbusate triibuliste viitadega Postitee arvukad kultuuri- ja loodusobjektid: kõrtsiasemed, sillakohad, mõisad ja külapiirid. Uuendatakse ka infotahvleid ja puhkekohti ning koostatakse Postiteed tutvustavad trükised ja kodulehekülg. Esimesed viidad peaksid tee äärde ilmuma septembri lõpus.

„Endisaegne teejoon on Postiteel jäänud Põlvamaa ja Võrumaa piires sajandite jooksul samaks. Rändaja liigub siin samu radu, kus on kapanud nii Rootsi, Vene kui Poola valitsejate hobused. Ajalooliselt teelt avanevad kaunid vaated vaheldusrikkale maastikule,“ märgib projektijuht Reeli Kork käimasolevate tööde tutvustuses. „Tulevikupotentsiaali lisab Postiteele loodava Via Hanseatica marsruudi kulgemine Lõuna-Eestis ning hõlbus ligipääs siia Lätist ja Venest."

Projekti põhirahastajaks 85% ulatuses on EAS piirkondade konkurentsivõime tugevdamise programm, mida kaasrahastab Euroopa Regionaalarengu Fond. Projekt viiakse ellu 10 partneri koostöös – lisaks Vastse-Kuuste, Kõlleste, Kanepi, Põlva, Laheda ja Võru vallale osaleb ka Kagu Teedevalitsus, Põlva Talurahvamuuseum ning Põlva ja Võru maavalitsus.

Einar: Ridali risti tuleb ka uus lennuväljale suunav viit, paigaldatakse lähiajal. Vana läheb Joosu risti.

Calif A21S

http://picasaweb.google.com/stevenvanloven/CalifA21S#
Huvitav, mismoodi kere ja tiivad ühendatakse ?
http://video.google.com/videoplay?docid=6915399016012337500
Tagatiivad ja piduriklapid erilised.

MS Finnjet

Mäletate laeva Finnjet, mis käis 20 aastat Tallinna, Helsingi ja Rostocki vahet. See laev on nüüd jõudnud elutee lõpule Indias: http://www.finnjetweb.com/bottomfr.html Tõesti šokeeriv on olnud asjade käik selle laevaga: http://forum.siljaweb.com/viewthread.php?tid=86

Aastatel 1977–1981 oli laev maailma suurim reisilaev, laeva kiirus oli ligi 60 km/h. Laev võttis osa Estonia reisijate päästeoperatsioonist 28.09.1994

Laev Vana Tallinn (Nord Estonia) on samuti laevade surnuaiale jõudnud. Kunagise Estonia sõsarlaev, Diana II, hiljem Mare Balticum ja Meloodia on müüdud Singapuri firmale, Fantaasia on müüdud Norra firmale.

MS Queen Mary 2

P.S. Sorry, et see postitus küll lennundusega seotud pole.

Õhulaev MS Queen Mary 2 kohal

Hea karikatuur

Rotid põgenevad...Rotid põgenevad...
Endise purilenduri Urmase väga tabav karikatuur.
http://www.postimees.ee/?id=33096
Ja uppuvale laevale jääjad päästavad riigi:
http://www.epl.ee/artikkel/441486

Miilits kontrollib pilooti

Sauaga on piloot kontrolliks kinni peetudSauaga on piloot kontrolliks kinni peetud

http://www.ap3.ee/Default2.aspx?ArticleID=ba2cdae1-89f6-492e-afcb-66bbf4...

Esialgu hakkab ARK tegelema bussitranspordi korraldamisega, kuid tulevikus kaalutakse võimalust üle anda ka ülejäänud avaliku teenindamise lepingute alusel osutatavate ühistransporditeenuste, nagu rongi-, praami- ja lennuliikluse, üleriigiline koordineerimine, korraldamine ja kontrollimine.

Meie riigis on kõik võimalik.

ES-VÕS

Meelis saatis maili: Tere Kahtlustan,et tegu umbes samalaadse masinaga mis teil tagahoovis seisab..... http://argo02.h1.ru/
http://argo02.h1.ru/construction/construction.htm

http://webcast.cern.ch/index.html
Füüsikud on aga kindlad, et tänasel päeval täiesti kaasaegsed füüsikaõpikud on juba tuleval aastal seoses LHCs tehtud töödega igaveseks ajast ja arust.
http://www.ap3.ee/Default2.aspx?ref=topsent&ArticleID=67412320-dc69-45d0...

ES-VÕS esmakordselt õhus!

Nädalavahetusel toimus Ridalis suursündmus. Esimest korda sai rattad õhku Ridali uusim lennuaparaat registritunnusega ES-VÕS.
Täpsemalt toimunust järgnevast albumist: http://www.purilend.ee/v/users/alari/ajutine+070908_001/

ES-VÕS stardis

Nagu 2 tilka vett

2 tilka vett

Tartu Lennuvälja renoveerimine on jõudnud etappi, kus lennujuhtimistorn saab 360 kraadise vaate. Paigaldatud on uue lennujuhiruumi karkass, mis on hämmastavalt sarnane Ridali lennujujuhtimistorniga. Ei tea kas peaks hakkama copyright-tasu nõudma või meeldib teistelegi nii väga "nõuka-aegne piirivalvetorn", et võetud aluseks selline välimus-vorm?

Käesoleval momendil on meiegi tornil katus peal. Tänud Raulile ja jõudu talle!

Hetkel jalutu Alari

Little Gransden Airshow

Pühapäeval külastasin airshow'd (http://www.littlegransdenshow.co.uk/) Little Gransdeni lennuväljal (http://en.wikipedia.org/wiki/Little_Gransden_Airfield). Lennuvälja omanik on Mark Jefferies, UK vigurlennu tšempion aastatel 2005 ja 2006. Sealsamas naabruses on ka teine lennuväli --- Gransden Lodge kus tehakse peamiselt purilendu.

Ilm oli alguses kehv, tibutas vihma, kuid päevapeale läks paremaks ja õhtupoole oli isegi päike väljas. Kohale jõudsin täpselt õigeks ajaks --- lendas minu töökaaslane Glenn Denney Cub'il (tema mind sinna kutsuski ja andis vaba pääsme --- many thanks, Glenn!!!). Allpool pilte temast ja muust showst.

Cub

Erinevalt Farnborough lennushowst, kus oli tohutult rahvast ja lennukid olid kaugel, oli siin palju vähem rahvast (kuid ega sellegipoolest kehvem show olnud), lennukid olid siinsamas üle lindi. Alumisel pildil on näha kuidas Tiger Moth'i käega käivitatakse.

Tiger Moth'i käivitatakse käega

Purilennuk kruttis sõlmi ja keeriseid. Pöörist ei teinud. Ilm oli kehv, kõrgel ei olnud teda hästi nähagi.

Purilennuki aeroobika

Tiger Moth'id tegid rahvale nalja: lennati lindi alt läbi, tabati õhupalle ja pommitati peldikut kuni sealt üks mees rebadel pükstega välja jooksis.

Õhupalli tabamine

Mark Jefferies tegi võimsa show. Kohe peale rataste maast lahti saamist lendas rahva eest külg ees läbi. Valjuhäälditest teatati, et mees pole täna midagi söönud, muidu tuleks söök kohe välja. Huvitav, mis kell mehel randme peal on, mis mitmekordseid G-sid välja kannatab.

Mark Jefferies peale showd

JAKid tegid võimsat showd. Valjuhäälditest lasti nende raadiosidet, oli kuulda, kuidas nad oma showd koordineerisid.

JAKide show

Lõpupoole lendas kohutava vilega Spitfire, ega sellel mingist aeroobikast juttugi ole, lihtsalt vehkis tohutu kiirusega ringi. Lendamas käis ka Pitts Special (all pildil).

Pitts Special

P40 Kittyhawk tegi ka oma show.

P40 Kittyhawk

Kõva lennundusrahvas need inglased. Lennushowsid on väga palju. Samal nädalavahetusel oli ka show Bournemouthis, kuid see on meist liialt kaugel. Varsti tuleb ka show Duxfordis. Little Gransdeni Airshow jättis sellise mõnusa kodukootu tunde, justkui Ridalis oleks olnud.

Müncheni lennuväljal läks lennuk põlema

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/7581412.stm

Videost on näha kuidas inimesed lennukist välja hüppavad ja lennukit kustutatakse.

Lehed