Ajaveebid

Dubai Airshow 2009

Meeldiva kokkusattumusena toimub siin sel nädalal Dubai lennushow. Loomulikult ei suutnud sealt ka eemal püsida.

Pilet oli odav, ca 500 krooni, mille eest võib pm kõik viis päeva kolada.

Suur osa tehnikast olid väikese ja keskmise suurusega puit-sisuga äri-jetid, mis ilmselt emiraatide klientidele näitamiseks toodud. USAFil oli oma relvastatud valvega sektor, kus liikumiseks oli vaja saatjat.

A380 sisse kahjuks ei lubatud ja seda luba oli seal küsimas järjekord, mis ei käinud minu kannatamatusega kokku. Käisin hoopis Ethiadi lukslennukis pikutamist proovimas.

Demolendudest olid lahedamad A380 muidugi-lendas täisklappides ja pm rippus õhus, mingi Itaalia sõjakopteriga tehti sõlmi ja CASA transpordikas tegi keerist. F16, selle hiina koopia, F15, Eurofighter jt olid nagu hävitajad ikka.

Sisehallis sai pm tugitoolidel istudes ostumüügilepinguid sõlmida. Dubai lennuakadeemia oli ka nõus mu vastu võtma Smile - Valged lähevad üldse siin hästi kaubaks. Ja venelaste tootjate mootorimuaazid vajasid kruvikeerajaga kõpitsemist ja jõudu katte maha võtmiseks. Esitleja ropendas ka omas keeles Smile

Kogu eksponaatide nimekirja leiab siit: http://dubaiairshow.aero/visitors/aircraft_list.html

Pildid panin siia: http://picasaweb.google.com/tanel.viin/DubaiAirsow2009# Tehtud videokaamera ja lainurgga, seega kvaliteet nagu on. Videosid on ka posu, millalgi laadin üles.

Ainus miinus oli see, et alkohol on kole kirves ja seda pidi varjatult konsumeerima Smile

A380-d Dubai lennuväljal

Nägin eile kahte A380-t nii 100m kauguselt. Ilus mitmekorruseline asjandus. Suurust ei oskanudki nii hinnata, sest võrdlusmaterjaliks olid vaid B777-d ja A340-d Smile

Lennujaama juhatuse liige: Tallinn vajab metrood!

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/lennujaama-juhatuse-liige-ta...

Arvame, et praegu peaks hakkama tegelema juba Ridali metroo planeerimisega, sest paarikümne aasta pärast on muu transport nagunii umbes, ja paarikümne aasta pärast on Ridali väga suur lennujaam, kus on hädasti vaja metrood jõudmaks Parkseppa õlle järele.
Vastu tulles klubi tänastele soovidele, on Parksu pood alates 1. novembrist avatud kella 20.00 ni.
Ilma metroota me tulevikus kindlasti hakkama ei saa.

Meie maaüksuste nimed muutuvad

Kohanimeseaduse kohaselt ei või maaüksuse nimi olla nimetavas käändes, omada numbreid jne. Kinnistud Lennu I ja Lennu II uued nimed saavad olema vastavalt Lennu ja Väike-Lennu.

Vaidtiib Northrop N-9M

Kaunis sarnane lennumasin Peebu vaidtiivaga.

N-9M

Täpsemalt saab lugeda siit: http://www.diseno-art.com/encyclopedia/strange_vehicles/northrop_n-9m.html

Veel igasugu huvitavaid liikumisvahendeid leiab siit: http://www.diseno-art.com/encyclopedia/strange_vehicles/strange_vehicles...

Rakvere toetab oma lennuvälja megalt

Rakvere linnavolikogu

o t s u s t a b:

§ 1. Anda nõusolek Rakvere linna Lennuvälja tööstusala infrastruktuuri arendusprojekti esitamiseks Piirkondade konkurentsivõime tugevdamise programmi ning tagada projekti kaasfinantseerimine kuni 3 800 000 krooni ulatuses.

§ 2. Otsus jõustub teatavakstegemisest.

Mihkel Juhkami
Linnavolikogu esimees

Allikas:
http://www.rakvere.ee/volikogu/2009-10-16%20volikogu.zip

Kaasfinantseerimine 3.8 MEEK tähendab seda, et projekt ise on 20-30 MEEK...
Peaks Põlvamaa vanadega ka rääkima, et sama kanalit kasutada.

Odav purilennuk müüa

http://picasaweb.google.de/AM22.de/EB28DKWAM#
Details
Built: March 2009 (Full Warranty until 03/2011)
Hours: ~100
Starts: 20
Empty Weight: 573 kg(!)
MTOW: 850 kg

Instruments Front/Rear (f/r):

Winter speed indicator (f/r)
Winter altimeter Give rose
Cambridge 302 Give rose + 306(r)
Zander ZS1 + ZS1R + ZS1K Give rose
Zander ZS1G + ZS1R (r)
Zander Logger GP941 (r)
Radio ATR833
Headsets and Gooseneck Mic (f/r)
Garrecht Mode-S VT01
Flarm + V1-Display + 2 Butterfly Displays (f/r)
Ipaq 3850 Cradles (f/r)
406 Mhz ELT antenna

Unique design
PU-painted, numbers + design clearcoated
Tinted canopy
Leather interior
2 Fuel wingbags (38l)
Water wingbags (100l)
4 battery systems (LiIon/Lead Acid,42Ah)
4 solarcells (engine doors)

Integrated Canopy sealing
Internal refueling pump
Dynafoam cushions
Electrical water filling system
90kg rearseat water dummy with electrical emptying
2 Sets new Clouddancer covers for Outside/Hangar
Tow bar, fuselage lift, wing-wheel and wingstand
Electrical bug wiping system (fuselage-integrated)
Mountain High Oxygen System EDS O2D2 with 4l-bottle
ESA-Triple probe (fin or nose)
Unvisible transponder antenna
100% sealed for competition

New Cobra Trailer, 1600kg, w/aluminium cover, SL, 2 Boxes inside, Underfloor box, ALKO stabilizer, 100km/h, Warranty 01/2011

Prices (instruments negotiable):

295.000,- € (Edition)
275.000,- € (Standard)

Lennuhooaja lõpupidu ?

Kas teeme lennuhooaja lõpupeo ?, kus, kui paljud on huvitatud ?

Vene kopter tassis Afganistanis USA kopterit

Vene transpordifirma Vertical-T võttis osa Afganistani territooriumi kohal rivist välja löödud USA armee helikopteri CH-47 Chinook evakueerimisest. Vene kopter Mi-26 kandis Chinooki 110 kilomeetrit turvalisse kohta.

Mi-6 tassib SN-47

Edasi loe siit: http://www.delfi.ee/news/paevauudised/valismaa/vene-kopter-tassis-afgani...

Meie veebikaamera ....

http://www.flyingineurope.be/webcams_5.htm#eeri
Salvestatud pilt on tänahommikuse seisuga.

10. oktoobril Ridalisse tööle.

Hakkame toestama vana klassi seina, mis on kokkuvarisemise äärel. Materjal olemas, vaja töökäsi.
Ilm tuleb hea ja vast saab natuke lennata ka.
Matti arvas, et sõna töö ei tohiks kodulehel kasutada, hirmutab inimesed ära.

3. oktoobril Ridalisse tööle.

Vaja kaks Blanikut lahti võtta, puid teha. Pühapäevaks lubab juba lund ja tuisku.

26.09. lendama ja tööle !

Lennupäev ja tööpäev, vaja on lahti võtta kaks Blanikut, lõhkuda puid, lahti võtta telk. Kes teeb tööd, saab ka lennata.
Kohtumiseni Ridalis !

Lehed