Ajaveebid

Sellised oleme 2768 aasta pärast

http://www.topnews.ru/news_id_13248.html Sellised me oleksime siis 2768 aasta pärast ja natuke lollakad oleme juba praegu, aga välimus saab olema äge.

Augus oli purilennuk !

Kuusiku lennuväli. Loe, kuidas Brita...
http://tuuker.blogspot.com/

Üritused juulis

SLK langevarjuritel on Kihnu laager: http://www.slk.ee/24667.html, Kuusiku lennuväljal toimub Mini ParaSummer: http://www.skydive.ee/?op=news&id=16, EEHL lennupiknik 14. juulil Kuusikul http://www.pilots.ee/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3...

Puhkus metsas

Peale viimast nädalat tööl olin näost täitsa roheline. Õige näo sain tagasi vedeledes nädalakese Lahemaa metsas.

Vainupea

Võõrasema
seen
ämblik
liblikas
võrgupusa rannal

Lennuhaiged ravil Ridalis 3. juulil.

Ravikuur oli põhjalik, patsientideks olid täna Kati, Sylva, Alari, Teet, Mihkel, Tõnu, Jaan, Kert, Einar. Doos oli 3-4 m/s, narkoosi piir 1600 m, ja kestvus kell 12.00-18.00. Peale seda turgutati haigeid õlle, veini, kana-, lamba-, sealihaga. Raskemate sümptomitega persoonid läksid hiljem sauna. Lootusetult haiged lennuväljale ei jõudnudki, Viktor juurib Muhumaal kadakaid, Peeter jäi vist lauluväljaku nõlvale ja mõnel on keskmine paletz (sõrm) haige. Viktori suvila juures oli valves tohutu rästik, Tõnu ehmatas end seal poolsurnuks ja on hetkel Valgas reanimatsioonis, 40 kraadise tilguti all. Selle nädala ravituusik kestab pühapäevani.

Juulikuus on ilm sajune

http://www.postimees.ee/020707/ilm/269886.php
Aga tavaliselt ilmajaam eksib ja lendamiseks sobilikke päevi tuleb ka.

Ukrainas läbiti kolmnurkmarsruut 1015 km !

Mit Nimbus-4DM FAI Dreieck über 1015 km in der Ukraine

16.05.07

Dymitry startete auf dem Flugplatz Kyiv Antonov zum bisher größten FAI Dreieck in der Ukraine. Wir gratulieren Dymitry Borovyk zu dieser außergewöhnlichen Leistung.

Hier sein Kommentar zum Flug: “I started my flight at 10 a clock. The cloudbase was 1600 m with climbs about 2 - 2,5 m/s. The distance to the first WP was 380 km, I had to deal with a head wind of 25 km/h. Approximately for 100 km up to the first WP weather has worsened up to 1,5 - 2 m/s. Speed on the first leg has turned out 96 km/h. The second leg was 375 km/h, but with a good tail wind and the cloudbase of 2000 m. Average speed on the second WP was 114 km/h. The third leg was the most difficult. For 180 km up to finish was the big disintegration of clouds and snow. It was already 6 PM and the clouds didn’t work any more. I had doubts to make the task, but at a height of 500 m I caught a thermal with a climb of 2-3 m/s up to 2500 m NN. The rest was no problem. I finished at 7:20 PM. It was the biggest triangular route..”

Dima

Zoom in ehk luurelend Ridali lennuvälja kohal.

Nüüd võib oletada, mis põhjustas läinudpühapäevase segaduse Ridali taevas. Ka on olemas kahtlusalune, kellelt tuleks niidumasin käest ära võtta. Mis siis veel juhtuda võiks, kui ta niidutraktori kätte saaks? Aga teisest küljest võttes võib olla just selline taeva poole pööratud mantra põhjustaski nädalalõpu edukuse. Sel juhul tulekski tekst kirjutada suure traktoriga kogu lennuvälja ulatuses. luurelend1luurelend3luurelend2

Taani menüü

Kopenhaagenis oleks võinud soovi korral süüa sellist toitu:

okseburger

Eesti õhuruum teenib aastas 200 miljonit krooni

http://www.postimees.ee/080607/esileht/majandus/265235.php

Ja me peame taluma visuaalset reostust taevas, isegi päikeseloojang on lennukite poolt triibuliseks tehtud.

Lennukile sobiv mootor.

Olen juba pool aastat sõitnud autoga, mille mootor sobiks pigem lennukile, kui kahe ratta vahele. Kompaktne, kerge, ülelaadimisega ja mis kõige tähtsam - kahe punkti süütega. Autot esmakordselt nähes ei oska ära arvatagi, kus sellel mootor asub. Müügikuulutusi lapates leiab ikka isendeid, mis on müüja arvates esiveolised...

Nüüd siis leidsin sellise lingi:
http://www.fk-lightplanes.com/html/body_projects.html

Tuleb välja, et Smardi mootor on lausa sertifitseeritud lendamiseks.
Hendrik

Ilm Võrus

Aadressilt leiate Võru automaatjaama andmed: http://84.50.187.4

Pegasus madalikul

Autot on lükatud, lennukit on ka, kuid täna sai laeva madalikult lahti lükatud, nii vöörist kui ahtrist oli maa küljes kinni.

Pegasus

Madalikule sõit oli tahtlik, sest talv oli paadisilla ära viinud ja nõndamoodi lasti reisijaid maale.

Lehed