Ajaveebid

25.09. Ridalisse tööle.

Lahti tuleb võtta kolm Jantarit ja kaks Blanikut. Lubab vihma, aga vajalik ettevõtmine !

ÜHINEGE PETITSIOONIGA !

EASA direktiiviga http://ad.easa.europa.eu/ad/2010-0185-E on Blanikud L-13, L-13A taas lendudelt maha võetud, seda alates 5. septembrist. Lihtsalt on vaja jalust koristada LET tehase toodang, et saada uut turgu tootjatele. Ühel austria Blanikul küljest murdunud parem tiib ei saa olla põhjuseks, et kõik teised ei või lennata.
http://www.petitiononline.com/blanik/petition.html
Hetkel allakirjutanuid juba 240.

http://www.emhi.ee/index.php?ide=2&shownews=261
Erki poolt teema korra postitatud. Olen Rannaleet’ide fondi “Sinilind” halduskogu liige ja üks kolmest stipendiumist läheb purilennule. Võiks mõelda sel teemal.

Võsalendurite saavutused 2010

http://www.vosalendurid.ee/foorum/viewtopic.php?f=13&t=48
Lennuamet ei suutnud neid peatada ega kolm politseinikku Kärdlas.

Selles lennus osaleja Carseci pöördumine Lennuameti poole:
Ja lõpetuseks mõtlemisainet kodanikele, kes viibivad siin lehel ametikohustustest tingitult...
MIKS PUUDUB ROOTSIS VÕSALENNUNDUS?
Miks keegi isegi ei MÕTLE seal ilma litsentsita lendamisele?

Vihjeks võin öelda,et Rootsis litsentsi saamine on suhteliselt lihtne. Pead tundma seadust,sellest kinni pidama ja oskama lennata.
Kui sa aga tahtlikult rikud lennundusseadusi,siis on karistus karm.

Tehtud !
Pilte:
http://www.wuala.com/carsec/FOTOD/HOOAEG%202010/Piibe-Frolunda-Piibe

11.09. transport Ridalisse

Doktor korjab Tartust umbes kell 9.00. Ridalisse soovijad peale. Kes on huvitatud ?

Tu-154 läks õnnestunult platsile

http://www.postimees.ee/?id=310424

Vene meedias vilksatasid kuskil aerofotod, muljetavaldavalt olematu plats.

Tuulekoti eluiga

Tuulekott andis otsad möödunud nädalal. Viljandist saatis hr. Heinar Kalam meile uue, mille paigaldame homme. Vana pidas vastu tervelt 2 aastat ja kolm kuud. Vana tuulekott: http://www.youtube.com/watch?v=UWkOkG1F4JU&feature=player_embedded

8.- 9. 09. lendame

Ilmaprognoos hea, kel võimalust, tulgu lendama. Iraanist on kohal kaks purilennuhuvilist, need Viktori metsas loodud kontaktid vististi toimivad Smile

Dr. Ago Kõrgvee lendas välja Jantaril

Õnnitleme dr. Ago Kõrgveed, ehk lihtsalt Doktorit esimese lennu puhul purilennukil Jantar standard 2. Klubis kuues väljalendaja sel aastal Jantaril.

Riia lennuk

Ma siin pisut pabinas --- abikaasa läks just Riias lennukisse, Tartus ilma ei ole, aknast välja vaadates on vihm, tuul, pimedus kohe algamas. Kuhu nad maanduda mõtlevad. Tartus pole ju veel korralikke tulesid ega ka ILSi.

METAR EETU 021650Z 33019G31KT 9999 -RA BKN016 OVC039 09/08 Q1000=
METAR EETU 021550Z 34019G31KT 9999 -RA BKN021 OVC043 09/08 Q1001=
METAR EETU 021450Z 34021G35KT 9999 -RA BKN019 OVC042 10/08 Q1001=
METAR EETU 021350Z 34014KT 9000 -RA BKN015 OVC042 10/09 Q1002=

Swift S1 allakukkumine

Pildid lk. 1/2
http://www.garnek.pl/mileks/a/?p=1
2010-08-25 Unfall: Fotostrecke einer verpatzten Landung mit einem Swift S1. Der Pilot wurde am nächsten Tag aus dem Spital entlassen. Schön zu sehen, was die Bordwand bei solch einem Aufprall macht!

Starij pilot stari planer voztanovil, i letaju

Algimantas Miklasevicius Algimantas Miklasevicius "Miklucha"
A-15A-15
A-15A-15
Enne lenduEnne lendu

Lohesurf üle La Manche

Just mõned päevad tagasi sõitis Eesti lohesurfar üle Soome lahe Tallinnast Helsingisse ja tagasi (http://www.epl.ee/artikkel/581987), täna proovib sarnast ettevõtmist Sir Richard Branson, plaanides ületada La Manche (http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/branson-aims-for-crosscha...). Ei tea, kes kellelt idee laenas.

Lehed