Kasutaja einar ajaveeb

Lennundustegu 2009 valimine Tilsis :)

Tilsi järve lennundusseminaril valiti 2009 aasta lennundustegu.
Žürii oli 14 liikmeline. Nominendid ja hilisem paremusjärjestus::
1. Ridali lennujuhtimise torn
2. Peep Lauga esimesed edukad lennud valminud vaidtiivaga.
3. Lätlaste Tartu lennujaama hõivamine ja liinilendude avamine.
4.-5. 1.aprilli nali, lennnduspersonali kiibistamine,
Lennuameti jõulukaart "we come in peace", nad tulid "kapist" välja.
6. Üritus "Lahedalt lendama"
7. Miljoni lubamine lennuklubile.
8.-9. Pakker Avio AS, rebaste/kährikute populatsiooni tõstmine ja looduse tasakaalu rikkumine.
Viktor Muni Blaniku teisaldamine.

Klubile saabunud jõulukaardid

http://www.saarlane.ee/ekaart/sinukaart.asp?id=6b3e188e3b30c2b5
Pakker Avio
EMHI
EANS
Kuressaare Lennujaam
Eesti Kultuurkapital

OÜ Purilennuk

OÜ PurilennukOÜ Purilennuk: Elioni kodulehel

http://www.aex.ru/docs/3/2009/12/13/893/
Täna pidi toimuma Boeing 787 Dreamlineri esmaslend ajaga 4 h. Katselende hakkavad tegema kokku kuus lennukit terve 2010 aasta vältel. Esimesed tellijad saavad lennuki kätte 2010 aasta 4 kvartalis. Tellitud on juba 840 lennukit. Kui praegu valmib B 737 nullist õhkutõusuni kümmne päevaga, siis aastal 2014 on plaanitud valmistada B 787 kolme päevaga. Töö toimub kolmes vahetuses.
http://www.boeing.com/commercial/787family/

Fotokonkurss 2009

Fotosid võib saata kuni 1. detsembri 2009 kella 23:59 kohaliku aja järg http://www.pilots.ee/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4...
Kellel häid pilte, saatke !

Lennujaama juhatuse liige: Tallinn vajab metrood!

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/lennujaama-juhatuse-liige-ta...

Arvame, et praegu peaks hakkama tegelema juba Ridali metroo planeerimisega, sest paarikümne aasta pärast on muu transport nagunii umbes, ja paarikümne aasta pärast on Ridali väga suur lennujaam, kus on hädasti vaja metrood jõudmaks Parkseppa õlle järele.
Vastu tulles klubi tänastele soovidele, on Parksu pood alates 1. novembrist avatud kella 20.00 ni.
Ilma metroota me tulevikus kindlasti hakkama ei saa.

Meie maaüksuste nimed muutuvad

Kohanimeseaduse kohaselt ei või maaüksuse nimi olla nimetavas käändes, omada numbreid jne. Kinnistud Lennu I ja Lennu II uued nimed saavad olema vastavalt Lennu ja Väike-Lennu.

Odav purilennuk müüa

http://picasaweb.google.de/AM22.de/EB28DKWAM#
Details
Built: March 2009 (Full Warranty until 03/2011)
Hours: ~100
Starts: 20
Empty Weight: 573 kg(!)
MTOW: 850 kg

Instruments Front/Rear (f/r):

Winter speed indicator (f/r)
Winter altimeter Give rose
Cambridge 302 Give rose + 306(r)
Zander ZS1 + ZS1R + ZS1K Give rose
Zander ZS1G + ZS1R (r)
Zander Logger GP941 (r)
Radio ATR833
Headsets and Gooseneck Mic (f/r)
Garrecht Mode-S VT01
Flarm + V1-Display + 2 Butterfly Displays (f/r)
Ipaq 3850 Cradles (f/r)
406 Mhz ELT antenna

Unique design
PU-painted, numbers + design clearcoated
Tinted canopy
Leather interior
2 Fuel wingbags (38l)
Water wingbags (100l)
4 battery systems (LiIon/Lead Acid,42Ah)
4 solarcells (engine doors)

Integrated Canopy sealing
Internal refueling pump
Dynafoam cushions
Electrical water filling system
90kg rearseat water dummy with electrical emptying
2 Sets new Clouddancer covers for Outside/Hangar
Tow bar, fuselage lift, wing-wheel and wingstand
Electrical bug wiping system (fuselage-integrated)
Mountain High Oxygen System EDS O2D2 with 4l-bottle
ESA-Triple probe (fin or nose)
Unvisible transponder antenna
100% sealed for competition

New Cobra Trailer, 1600kg, w/aluminium cover, SL, 2 Boxes inside, Underfloor box, ALKO stabilizer, 100km/h, Warranty 01/2011

Prices (instruments negotiable):

295.000,- € (Edition)
275.000,- € (Standard)

Lennuhooaja lõpupidu ?

Kas teeme lennuhooaja lõpupeo ?, kus, kui paljud on huvitatud ?

Meie veebikaamera ....

http://www.flyingineurope.be/webcams_5.htm#eeri
Salvestatud pilt on tänahommikuse seisuga.

Lehed