Uudised

Maandumisvõistluste tulemused !!!

Osavõtjaid purilennukite klassis oli 28 ja mootorlennukite klassis 7. Ilm oli lihtsalt suurepärane ja kogu üritus möödus ladusalt. Esikoha purilennukitel saavutas Jaan Susi, kes lendab koos kaaslasega Helsingisse Copterline helikopteriga. Täname Tõnis Leppa selle toreda auhinna eest. Teisele kohale tuli Tanel Viin, kes esines väga tublilt. Kolmaddaks jäi Leho Lõhmus, kes kaotas Tanelile stiilipunktidega. Kõik osalejad võtsid võistlusest aktiivselt osa. Mootorlennukitel tuli esimeseks Tõnis Lepp, kes kahe maandumisega pani poe kinni ja kolmas maandumine oli tal 0 punkti. Teine oli Leho Lõhmus ja kolmas Jaan Susi. Ridali klubi ülekaal oli tuntav ja eelmise aasta kaotus on tasa. Klubi tänab abi eest õhuväe lendureid Lembit Pajomaad ja Ahti Soosaart. Õhtu lõppes kõva peoga. Külalistest osalesid Viljandi, Tapa ja Õhuväe piloodid. Kohal oli SL Õhtuleht, artikkel peaks ilmuma esmaspäevases lehes. Tänu kõigile, kes leidsid aega Ridalisse tulla. Tuleval aastal teeme marsruutlendamise võistluse, mis on purilendurite tegelik spordiala.

Lennuraamatud müüa !

18.09. valmib 50 lennuraamatut hinnaga 70 eek tükk. Kõrge hind on tingitud väikesest kogusest. Raamat on saadaval kõigile, kes soovivad. Kuna ta on mahukas, siis jätkub mitmeteks aastateks. Küsida klubist !

Maailma suurim purilennuk

Ju 332 Mammut konstrueeriti ja ehitati veidi enne II maailmasõja lõppu. Lennuki tiivaulatus oli 62 meetrit ja tühimass 26 tonni. Lennuk oli mõeldud tankide ja dessantväeosade toimetamiseks sõjaväljale. Mammut oli nii suur, et Saksamaal ei olnud sellist mootorlennukit, millega seda koormatuna õhku tõsta. Kaks valmis ehitatud lennukit (milledest ühel purunes põrand, kui sellesse üritati lastida tanke) ja 98 alustatud raami hävinesid tulekahjus.

Golditzi purilennuk

Golditz oli II maailmasõja ajal sakslaste kindlusvangla, kus hoiti kinni tähtsaid vange, kes kippusid teistest vanglates ära kaduma. Hoida ühes vanglas koos nii kogenud põgenejaid oli vägagi küsitava väärtusega idee. Seetõttu oli see ainus vangla, kus oli lõpuks valvureid rohkem, kui vange.
Kuna vanglast altpoolt (tunnelite kaudu ja akendest) põgenemine oli pea võimatuks tehtud, siis tuli grupil RAF-i ohvitseridel idee, ehitada põgenemiseks purilennuk. 55 aastat hiljem ehitati säilinud jooniste põhjal selle purilennuki koopia. Selgus, et lennuk oli täiesti lennuvõimeline. Täpsemat infot saab Internetist aadressidelt:
http://www.colditz-4c.com/glider.htm
http://www.telegraph.co.uk/et?ac=000141950143783&rtmo=kLCYLxCp&atmo=
tttttttd&pg=/et/00/2/3/ncold03.html

6. mail 2000 lendas ameeriklane Jim Payne mäeveerulaines 100 km 234,85 km/h. Stardipaik oli Little Lake (California), esimene pöördepunkt Owens Lake ja teine pöördepunkt Sierra Nevada.
Rekordlennu stardiaeg 17:20:21
Esimene lõik 43.9 km - 10 min (258 km/h)
Teine lõik 28,5 km - 9 min (190 km/h vastutuult)
Kolmas lõik 28,5 km - 6,5 min (263 km/h)

Kogu lend võttis aega 25 min. 47 sek. GPS näitas kiiruseks 234,85 km/h.

Täpsem lennu kirjeldus piloodi enda kodulehelt
http://members.aol.com/JPAviation/rec-0506.htm

3D visualiseeritud pildid lennust koos maastikuga
http://www.soar-high.com/charlie/Soaring/3d/JPayne/index.html

Komentaariks niipalju, et sellised lennud lennatakse kiirustel, mis ületavad tugevalt konkreetse purilennuki puhul tõusvates õhuvooludes lendamiseks lubatud maksimumkiirusi. Nõuavad on täpsed teadmised sellest, kuidas käitub tõusulaine ja kuidas ennast sellistes tingimustes üleval pidada. Vastasel korral võib tekkida vajadus mägedest jala koju tulla.
Jim Pyne on äärmiselt kogenud purilennukipiloot, kelle nimel on juba 2 maailmarekordit.
1. 100 km kolmnurkdistantsil vabaklassis 217,41 km/h
2. 500 km edasi-tagasi distantsil vabaklassis 247,49 km/h

Purilennuõpilase tunnistuse taotlejatele !

Palun võtke kaasa pass, kust on vaja andmeid Lennuametile: passi väljaandmise koht, passi number, sünnikoht, elukoht või saatke Einar. Viin @ mail. ee. Reedeks ja laupäevaks lubatakse head ilma. Lendasime teisipäeval, tõusud küündisid 1600 meetrini 3-4 m/s. Lendasid Ervin,Mati,Einar Sylva, Georg, Igor ja Soe Jaan. Kohtumiseni Ridalis.

500 km sinna ja tagasi rekorditaotlus

205,43 km/h. Lennatud Discus B-ga. Ilma veeballastita. 11. jaanuaril 2000.a. Californias, mäeveeru tõusulaines.

Purilennu kiirusrekord 100 km kolmnurkmarsruudil.

Vabaklassi purilennukite kiirusrekord 100 km kolmnurkmarsruudil kuulub James Paynele (USA), kes lendas purilennukil Discus A USAs keskmise kiirusega 217,41 km/h. Kommentaariks: hea ,et tiivad külge jäid. See juhtus juba 04.03. 1997.a.

Info arstliku ülevaatuse kohta.

OÜ Lennundusmeditsiini Keskus ( LMK ), Lennujaama tee 2, Tallinn. Tel: 6058 115, fax: 6058 515, vastuvõtu päevad: t, k, r, kell 8-13. Vastutav arst Allan Väljataga. Esmakordselt tulnutel vajalik põskkoopa ja rindkere röntgen, psühhiaatri tõend ja ambulatoorne väljavõte ning narkoloogi tõend. Viimast saab Tallinas aadressilt Wismari 15. Maksab 105 krooni.

Lehed